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這樣(yang)，活(huo)塞在(zai)液壓缸(gang)內工作時，摩擦(ca)阻力(li)會時大時小，產生滑(hua)移或爬行。排(pai)除辦法是(shi)先修磨(mo)液壓缸(gang)，再(zai)按配合要求配制活(huo)塞，修磨(mo)活(huo)塞桿(gan)，配置(zhi)導(dao)向套。

(3)液(ye)壓泵或液(ye)壓缸進入空(kong)氣。空(kong)氣壓縮或膨脹會造成(cheng)活塞滑(hua)移或爬行(xing)。排(pai)除(chu)措施是(shi)檢查液(ye)壓泵，設置專門的排(pai)氣裝置，快速操作全行(xing)程(cheng)往返數次排(pai)氣。

 (4)密(mi)封(feng)件質量與(yu)滑移(yi)或爬行有(you)直接關(guan)系。

、液壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)的現象

　　液(ye)壓缸的(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓的(de)作用下伸出(chu)或縮回(hui)時(shi)，經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)速度不均(jun)勻現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并(bing)(bing)有(you)(you)時(shi)伴(ban)有(you)(you)振(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而引起整個液(ye)壓系統的(de)振(zhen)動(dong)(dong)，并(bing)(bing)帶動(dong)(dong)主機(ji)其它部件振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機(ji)調試過程中(zhong)經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)(you)時(shi)速度快了(le)，這種現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減(jian)輕。除因液(ye)壓系統管路引起這種現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸自身產生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經(jing)常引發此類現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

原因分析

液壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣體(ti)而(er)產生的低(di)速爬行，由于氣體(ti)混在(zai)液壓(ya)油中(zhong)，在(zai)壓(ya)力的作(zuo)用下(xia)，容器內(nei)體(ti)積變化，在(zai)高壓(ya)作(zuo)用下(xia)甚(shen)至發生氣體(ti)瞬間，從(cong)而(er)引起液壓(ya)缸的速度不穩定(ding)。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油(you)液(ye)進入間隙，壓力(li)形成對密封(feng)的下行作用，串漏形成

2.密(mi)封環未(wei)設計泄(xie)壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環(huan)設(she)計留有(you)泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生(sheng)密封(feng)

原因：

1.運動速(su)度(du)太快

2.有(you)偏心(xin)運動

3.滑動面粗糙度不均勻(yun)

4.安(an)裝(zhuang)時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改(gai)滑動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽(cao)設計不(bu)合理(li)導致壓(ya)縮率(lv)太(tai)大：沒有考慮到材料(liao)由于(yu)熱(re)量及化(hua)學介質引起(qi)的變形，或(huo)由于(yu)壓(ya)力過大引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應考慮到材料由于溫(wen)度及化學介質(zhi)引起的變形(xing)