五蓮加煤液壓系統-加煤液壓系統廠商-力建平臺液壓系統(多圖)
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)(ye)壓缸內(nei)部(bu)油液(ye)(ye)從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如(ru)能通過正規的測量程(cheng)序(xu)來判斷則更(geng)好(hao)。引起此處內(nei)漏(lou)的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造(zao)成高低壓(ya)腔互通(tong)。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當活塞(sai)桿受力(li)不(bu)當或導(dao)向(xiang)套(tao)與(yu)活塞(sai)桿之間的間隙較大時,使活塞(sai)偏向(xiang)缸壁(bi)某一方,活塞(sai)的傾(qing)斜(xie)或偏磨造成內漏(lou)。
4.缸(gang)套內壁(bi)加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱(zhu)度(du)超差或使用中局部磨損導致內漏(lou)(lou)。因(yin)此,當有(you)內漏(lou)(lou)時(shi),應首先對各配合(he)零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修(xiu)復多采用(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據有關資料,若新更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封圈能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺寸應比(bi)原來(lai)(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺寸應比(bi)原來(lai)(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)可以有效(xiao)地提(ti)高密(mi)封圈的(de)預(yu)壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)起到初始(shi)密(mi)封的(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材料可選用(yong)耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。
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在設(she)計和加(jia)工(gong)環節(jie)中要(yao)充分考慮影(ying)響泄(xie)漏的(de)重要(yao)因(yin)素密封溝槽的(de)設(she)計和加(jia)工(gong)。美(mei)國汽車行業工(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防(fang)止油口漏油的(de)解(jie)決(jue)辦法。
①SAE直(zhi)(zhi)螺紋“O”形(xing)圈(quan)(quan)油口：密封(feng)靠“O”形(xing)圈(quan)(quan)，連接靠直(zhi)(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭：適用于較大油口。
另外，密封(feng)件的(de)選擇也是非(fei)常(chang)重要的(de)，密封(feng)表(biao)面的(de)粗糙(cao)度通常(chang)靜密封(feng)表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封(feng)表(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方(fang)面考(kao)慮(lv)泄漏的(de)影響因素，將會給以后(hou)的(de)生產中帶來無法估量的(de)損失。
上述圖(tu)片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓泵(beng)(beng)是(shi)把原動(dong)(dong)機（電(dian)動(dong)(dong)機、內燃機等）傳遞的機械(xie)能(neng)轉換為(wei)液壓能(neng)的機械(xie)裝置。各類液壓泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送作用(yong)的元(yuan)件(jian)不同，但泵(beng)(beng)送原理是(shi)相同的，所有的泵(beng)(beng)在吸油(you)側(ce)容積(ji)增大(da)，在壓油(you)側(ce)容減小。液壓系統中使(shi)用(yong)的泵(beng)(beng)均為(wei)容積(ji)式泵(beng)(beng)，有許多(duo)類型(xing)，其(qi)中典型(xing)的有：
液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)流量是否可調節(jie)(jie)分為(wei)(wei)：變量泵(beng)(beng)和定(ding)量泵(beng)(beng)。輸出流量可以根據需要來調節(jie)(jie)的(de)稱為(wei)(wei)變量泵(beng)(beng)，流量不能(neng)調節(jie)(jie)的(de)稱為(wei)(wei)定(ding)量泵(beng)(beng)。按液壓(ya)(ya)系統中常(chang)用的(de)泵(beng)(beng)結構(gou)分為(wei)(wei)：齒輪泵(beng)(beng)（含擺(bai)線泵(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)和螺桿(gan)泵(beng)(beng)等。液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)分類
泵(beng)站是液壓系統的(de)(de)，一(yi)個(ge)性(xing)能(neng)、設計有效的(de)(de)液壓機(ji)泵(beng)站對(dui)機(ji)器設備的(de)(de)性(xing)能(neng)、使用(yong)(yong)壽命、應用(yong)(yong)成本、維修(xiu)抗壓強度會產生尤為重(zhong)要(yao)的(de)(de)影響(xiang)。因此在要(yao)想液壓系統平穩運(yun)行，液壓系統應該(gai)選(xuan)擇(ze)一(yi)個(ge)質量可靠的(de)(de)泵(beng)站！
