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供應信(xin)息(xi)
重慶液壓缸廠-威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠
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威(wei)海(hai)力(li)建液壓設備廠 

經營模式:生(sheng)產加工(gong)

地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

伸縮式液壓缸

伸(shen)縮(suo)式(shi)液壓(ya)缸(gang)具(ju)有(you)二級(ji)或多(duo)級(ji)活(huo)(huo)塞(sai),伸(shen)縮(suo)式(shi)液壓(ya)缸(gang)中活(huo)(huo)塞(sai)伸(shen)出(chu)的(de)順序式(shi)從大到(dao)(dao)小,而(er)空(kong)載(zai)縮(suo)回的(de)順序則一(yi)般是從小到(dao)(dao)大。伸(shen)縮(suo)缸(gang)可實現較(jiao)長的(de)行(xing)程,而(er)縮(suo)回時(shi)長度較(jiao)短,結(jie)構(gou)較(jiao)為緊湊。此種液壓(ya)缸(gang)常(chang)用于工程機械和農業機械上。有(you)多(duo)個(ge)一(yi)次運動的(de)活(huo)(huo)塞(sai),各活(huo)(huo)塞(sai)逐(zhu)次運動時(shi),其(qi)輸出(chu)速度和輸出(chu)力(li)均是變化(hua)的(de)。(威(wei)海力(li)建冶(ye)金液壓(ya)設備廠)










若(ruo)溢(yi)(yi)流閥進入(ru)臟物卡(ka)住閥芯,使溢(yi)(yi)流閥常開,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油會經(jing)溢(yi)(yi)流閥旁通直接流回油箱,導致液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸沒油進入(ru)。若(ruo)負載(zai)過大(da),溢(yi)(yi)流閥的(de)(de)調節壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)雖已達到(dao)極大(da)額定值,但液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸仍得不(bu)(bu)到(dao)連續動作(zuo)所(suo)需的(de)(de)推力(li)(li)(li)而不(bu)(bu)動作(zuo)。若(ruo)調節壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)較低,則因壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)足達不(bu)(bu)到(dao)仍載(zai)所(suo)需的(de)(de)椎力(li)(li)(li),表現為推力(li)(li)(li)不(bu)(bu)夠(gou)。此(ci)時應檢(jian)查并調整溢(yi)(yi)流閥。(威海力(li)(li)(li)建冶金液(ye)(ye)壓(ya)(ya)設備廠)




 1、液壓缸有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行(xing),可通過反(fan)復運行(xing)液壓缸達到(dao)排(pai)氣(qi)(qi)的目的,必(bi)要(yao)時在管路或(huo)液壓缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi),在液壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行,可正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活塞(sai)和(he)缸(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙,理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙為(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)桿(gan)徑由(you)小(xiao)到大(da),如(ru)都按(an)此(ci)來設計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙,對于較大(da)缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過(guo)大(da),實際(ji)應(ying)過(guo)程中(zhong),這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行現(xian)象(xiang)較小(xiao)缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多,國外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙一般設計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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 威海力建液(ye)壓設備廠

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