
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式:生產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
柱塞式
(1)柱塞(sai)式(shi)液壓缸是一種(zhong)單作用式(shi)液壓缸,靠液壓力只能(neng)實現一個方(fang)向的(de)運動,柱塞(sai)回(hui)程要靠其它外力或柱塞(sai)的(de)自重;
(2)柱塞(sai)只靠缸套(tao)支承而(er)不與(yu)缸套(tao)接觸,這樣缸套(tao)極易加(jia)工,故適于做長行(xing)程液壓(ya)缸;
(3)工作(zuo)時柱塞總受(shou)壓,因(yin)而它必須有足夠(gou)的(de)剛度;
(4)柱塞重量(liang)往往較大,水平放置時 容易因(yin)自重而下(xia)垂(chui),造成(cheng)密封件(jian)和導向單(dan)邊磨損,故其垂(chui)直使用更有利(li)。





4.液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內孔(kong)表面劃(hua)傷的(de)不良后果及快速修復方法:① 劃(hua)傷溝槽擠出的(de)材料屑沫會嵌入密封件,運(yun)行時在損壞密封件工作(zuo)部位的(de)同時,可能造成新(xin)的(de)劃(hua)傷區域痕路。
② 惡(e)化(hua)缸筒內壁的表面粗糙(cao)度,增大摩擦(ca)力,易產生(sheng)爬行現象。
③ 加重液(ye)壓缸(gang)的(de)內泄漏,使液(ye)壓缸(gang)工作效率降低。引起缸(gang)體內孔表面劃(hua)傷的(de)主(zhu)要原(yuan)因如(ru)下。
(1)裝配(pei)液壓缸時(shi)造成的(de)傷痕
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度的(de)影響問題,在液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)和(he)活塞桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度,特別(bie)是(shi)幾何精(jing)度,尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度是(shi)關鍵,在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中,活塞桿表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是(shi)車后磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度問題不大,但對于(yu)缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong),其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多,有(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等,但由于(yu)國內(nei)材料的(de)基礎(chu)水平(ping)較國外(wai)有(you)差距,管材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度差,壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)不均勻、硬度不均勻等因素,往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度,因此建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo),則必須首先提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度。
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在允許的(de)情況(kuang)下(xia),液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安(an)全系數盡量選大(da)一些,使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增加,特別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用(yong)的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變形(xing),變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。