東平液壓缸加工-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工-力建工程液壓缸
威海力建(jian)液(ye)壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
①油缸內有殘(can)留空(kong)氣,工作介質形成彈性(xing)體排除方法(fa):充分(fen)排除空(kong)氣;檢(jian)查液壓泵吸油管直徑是(shi)否太(tai)小,吸油管接頭密封要(yao)好，防止(zhi)泵吸入空(kong)氣.
②密封(feng)摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)過大排除方法(fa):活塞桿與導向套采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密封(feng)圈槽的深(shen)度(du)(du)和寬(kuan)度(du)(du)嚴(yan)格按尺寸公(gong)差做出;如用(yong)V形密封(feng)圈時，調整(zheng)密封(feng)摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)到適(shi)中程度(du)(du)。
③液(ye)壓缸(gang)滑動(dong)部位有(you)嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調(diao)整不良。排除方(fang)法(fa):重新裝(zhuang)配后仔細找正,安裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好：
c.橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷大(da). 排除(chu)方(fang)法:設法減小(xiao)橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)能力(li)。
d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹,受力變形. 排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：修整變形部(bu)位，變形嚴(yan)重時需更(geng)換有(you)關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化(hua)學反應.排除方法:重新更(geng)換電(dian)化(hua)學反應小的材(cai)料或更(geng)換零件(jian)。
f.材質(zhi)不良(liang)，易磨(mo)損(sun)、拉傷(shang)、咬死.排除方(fang)法:更換(huan)材料，進行恰當的(de)熱處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法(fa):進行清(qing)洗(xi)后換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿全長(chang)或局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿；臥式安裝液(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出(chu)長(chang)度(du)過(guo)長(chang)時應加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔與導向套的同軸(zhou)度(du)不好而引起別(bie)勁現象(xiang)產生(sheng)爬(pa)行(xing).排除方法：保證(zheng)二者同軸(zhou)度(du)。
⑥缸筒(tong)孔徑(jing)直線性(xing)不良（鼓形、錐度(du)等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨(mo)修復(fu)，然后根據鏜(tang)磨(mo)后缸筒(tong)的孔徑(jing)配活塞或(huo)增裝(zhuang)O形橡皮(pi)封油環(huan)。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)(liang)端螺母拼得太緊，使其(qi)同軸度不良。排除方法：活(huo)塞桿兩(liang)(liang)端螺母不宜(yi)拼得太緊，一般用手旋(xuan)緊即可(ke)，保證活(huo)塞桿處(chu)于自然狀態(tai)。
1、液壓缸內導向元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生的低速爬(pa)行，建(jian)議(yi)(yi)優先采用(yong)金屬(shu)作(zuo)為導向支(zhi)撐(cheng)，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等(deng)，如(ru)采用(yong)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，建(jian)議(yi)(yi)選用(yong)在油液中尺(chi)寸穩定性(xing)好的非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，特(te)別是熱(re)膨(peng)脹(zhang)系數應(ying)小(xiao)，另外對支(zhi)撐(cheng)環(huan)的厚度(du)，必須嚴格控制尺(chi)寸公差(cha)和厚度(du)的均(jun)勻(yun)性(xing)。
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2、對于(yu)密(mi)(mi)封件材質問題(ti)引起的(de)液壓(ya)缸低速爬行，建議在工況允許的(de)條件下，優先采(cai)用(yong)以聚四氟乙烯作為密(mi)(mi)封的(de)組合(he)密(mi)(mi)封圈(quan)，如常用(yong)的(de)格萊圈(quan)、斯特封等等；如選(xuan)唇口密(mi)(mi)封，建議材料優選(xuan)丁晴橡(xiang)膠或類似材料的(de)密(mi)(mi)封件，其跟隨(sui)性較好。
液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中(zhong)的(de)一(yi)種執(zhi)行(xing)元(yuan)件,其作用(yong)是將油液(ye)的(de)壓力(li)(li)能(neng)轉換成(cheng)機械(xie)能(neng),輸出(chu)的(de)是力(li)(li)和速度.
按結構特點(dian)不同,可將(jiang)液壓(ya)(ya)缸分為活(huo)塞缸,柱塞缸,伸縮缸和(he)擺動(dong)缸等類型.按作(zuo)(zuo)用方(fang)式(shi)來分,液壓(ya)(ya)缸有(you)單(dan)作(zuo)(zuo)用式(shi)和(he)雙(shuang)作(zuo)(zuo)用式(shi)兩(liang)種.單(dan)作(zuo)(zuo)用式(shi)液壓(ya)(ya)缸中的液壓(ya)(ya)力只能使(shi)活(huo)塞(或(huo)柱塞)單(dan)方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong),反方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)必須依靠外力(重力或(huo)彈簧力)實(shi)現.雙(shuang)作(zuo)(zuo)用式(shi)液壓(ya)(ya)缸可由液壓(ya)(ya)力實(shi)現兩(liang)個方(fang)向(xiang)的運(yun)(yun)動(dong).
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