福山區液壓缸價格-車輛用液壓缸價格-力建工程液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
線形、帶(dai)形密封(feng)(feng)材(cai)料(liao)的(de)纏(chan)繞(rao)方法如果不(bu)(bu)(bu)對(dui)(dui)，密封(feng)(feng)帶(dai)將(jiang)被(bei)切斷(duan)，隨著(zhu)進入缸(gang)內。線帶(dai)形密封(feng)(feng)件對(dui)(dui)滑動部分的(de)繞(rao)接不(bu)(bu)(bu)會造成什(shen)么影響，但是會引(yin)(yin)起缸(gang)的(de)單向閥(fa)(fa)動作不(bu)(bu)(bu)靈或(huo)造成緩(huan)沖(chong)調(diao)(diao)節閥(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)能(neng)調(diao)(diao)到底；對(dui)(dui)回路(lu)來說(shuo)，可能(neng)引(yin)(yin)起換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)動作失靈。
傳統(tong)的(de)修復(fu)(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部(bu)件進行拆卸后的(de)外協(xie)修復(fu)(fu)(fu)，或(huo)是(shi)進行刷鍍(du)或(huo)是(shi)進行表面的(de)整體(ti)刮研，修復(fu)(fu)(fu)周期液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修復(fu)(fu)(fu)長(chang)，修復(fu)(fu)(fu)費用高。
故(gu)障(zhang)檢查1：進油管(guan)堵塞
故障排(pai)除：疏通油(you)管(guan)、更換油(you)液
故(gu)障檢查2：系統(tong)中有空氣
故障排(pai)除：從放氣(qi)孔(kong)排(pai)除
故(gu)障檢查3：齒(chi)(chi)輪泵軸承磨(mo)損或齒(chi)(chi)輪泵側板磨(mo)損
故障(zhang)排除：更換齒輪泵軸承或(huo)側(ce)板
附(fu)注：叉(cha)車液壓系統中排(pai)空氣(qi)方法：
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油缸(gang)，將(jiang)液壓(ya)油注入至標尺(chi)規定(ding)的油位(wei)，使叉(cha)車負載(zai)(zai)額定(ding)載(zai)(zai)荷的1/10左(zuo)右，擰(ning)松起(qi)(qi)升缸(gang)上(shang)的放氣(qi)螺(luo)(luo)栓，操作叉(cha)車直升缸(gang)起(qi)(qi)升、下(xia)降(jiang)數次，直到放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為止，然后擰(ning)緊放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)即(ji)可。
零(ling)部件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)問(wen)題，在液壓缸的(de)(de)(de)(de)(de)制造過程中應(ying)嚴格控制缸體內壁和(he)活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面(mian)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在國(guo)內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題不大，但對于缸體內壁的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于國(guo)內材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎水平較國(guo)外有差距，管材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等(deng)因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸體內壁加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在(zai)允許的情況(kuang)(kuang)下，液(ye)壓(ya)缸的缸體(ti)壁厚(hou)安全(quan)系(xi)數(shu)盡量選大一些，使缸體(ti)厚(hou)壁增加，特(te)別(bie)是(shi)高壓(ya)工況(kuang)(kuang)下使用的油缸，以減小油壓(ya)下的缸體(ti)變形，變形后(hou)的缸體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬行。
