威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)
活(huo)塞式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可分為單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩種結構(gou)，其固定(ding)方(fang)式由(you)缸(gang)(gang)體固定(ding)和活(huo)塞桿(gan)固定(ding)兩種，按液壓(ya)(ya)力的作用(yong)(yong)情(qing)況有(you)單作用(yong)(yong)式和雙作用(yong)(yong)式。在單作用(yong)(yong)式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中，壓(ya)(ya)力油只供液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的一腔(qiang)，靠液壓(ya)(ya)力使缸(gang)(gang)實現單方(fang)向運(yun)動，反方(fang)向運(yun)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；（威海力建冶金液壓(ya)(ya)設備(bei)廠(chang)提供）
活塞式液(ye)壓缸的工作原理
它只在(zai)(zai)(zai)活塞的(de)一(yi)側(ce)設有活塞桿，因而兩腔的(de)有效作用面(mian)積(ji)不同(tong)(tong)。在(zai)(zai)(zai)供油(you)(you)量(liang)相同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，活塞的(de)運動速度不同(tong)(tong)；在(zai)(zai)(zai)需克服的(de)負載(zai)力相同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，所需要的(de)供油(you)(you)壓(ya)力不同(tong)(tong)，或者說在(zai)(zai)(zai)系統壓(ya)力調(diao)定后(hou)，環衛垃(la)圾車液壓(ya)缸(gang)兩個方向運動所能(neng)克服的(de)負載(zai)力不同(tong)(tong)。
1、液壓(ya)缸(gang)設計間(jian)隙不(bu)當產生的低速爬行，液壓(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速爬行；滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙若太小，加上零部件(jian)制(zhi)造(zao)存在(zai)公差，也會引(yin)起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
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2、液壓(ya)(ya)缸內(nei)導向元件(jian)摩擦力(li)不均(jun)勻(yun)產生(sheng)的低速爬行，液壓(ya)(ya)缸常用的導向材料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)等，特別(bie)是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)尺寸不均(jun)勻(yun)，一些非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)隨油(you)溫變化尺寸增大或減小，即(ji)在油(you)液中(zhong)尺寸穩(wen)(wen)定性差(cha)直接造成(cheng)配合(he)間隙的變化，很容易造成(cheng)液壓(ya)(ya)缸的速度(du)不穩(wen)(wen)定。
