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孫家疃鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
孫家疃鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸

 威海力建液壓設(she)備廠 

經營模式(shi):生產加工

地(di)址(zhi):山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園 

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


威海力建冶(ye)金液壓(ya)設備(bei)廠(chang)還生產7-14MPa CJT拉桿式(shi)液壓(ya)缸


CJT拉桿式(shi)液壓(ya)缸(gang),為了對應以機(ji)床為首(shou)的一般工業機(ji)械廣(guang)泛用途,備有多種支(zhi)承(cheng)型式(shi)。特別對緩沖機(ji)械加以改(gai)良,獲得緩沖平緩,平穩的停止特性。

另有(you)液壓缸(gang)本(ben)體(ti)上裝有(you)滑動式(shi)接近(jin)(jin)開(kai)關,容易檢測位(wei)置的帶有(you)接近(jin)(jin)開(kai)關的CJT型(xing)標準液壓缸(gang)已系列化。

支承型式多樣

低速(su)性良好,動作精度高。

平穩的(de)緩沖效(xiao)果









因此(ci), 活塞的(de)(de)端(duan)部或缸蓋(gai)凸(tu)臺(tai)在(zai)磕碰(peng)缸壁內表面時(shi),極易造成(cheng)傷痕(hen)。解決此(ci)問題(ti)的(de)(de)方法(fa):對于數量多,上批(pi)量的(de)(de)小型(xing)產(chan)品,安裝時(shi)采(cai)用(yong)專zhi裝配導向工具(ju);對重、粗、大(da)的(de)(de)大(da)、中(zhong)型(xing)液壓缸, 只(zhi)有細致(zhi)、謹慎操(cao)作才能竭(jie)力避免。

③測(ce)量(liang)(liang)儀(yi)器(qi)觸頭(tou)造成的傷痕通常采用內(nei)徑(jing)千分表測(ce)量(liang)(liang)缸(gang)體內(nei)徑(jing)時,測(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)是邊(bian)(bian)摩(mo)擦邊(bian)(bian)插入缸(gang)體內(nei)孔壁中的,測(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)多為(wei)高(gao)硬度的耐磨硬質合金制成。


 1、液壓缸有(you)(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)(you)氣體而產生的低速爬(pa)行(xing),可通過反(fan)復(fu)運(yun)行(xing)液壓缸達到排氣的目的,必要時(shi)在管路或液壓缸的兩腔(qiang)設(she)置排氣裝置,在液壓系統(tong)工作時(shi)進行(xing)排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計間隙(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing),可(ke)正(zheng)確設計液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活塞和(he)(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和(he)(he)導向(xiang)套之間的(de)(de)滑動配合(he)間隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)配合(he)間隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑和(he)(he)桿(gan)(gan)徑由小(xiao)到大(da),如都(dou)按此(ci)來設計配合(he)間隙(xi)(xi),對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)(he)桿(gan)(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間隙(xi)(xi)就顯得(de)間隙(xi)(xi)過(guo)大(da),實際(ji)應(ying)過(guo)程中(zhong),這類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)多,國外此(ci)類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)配合(he)間隙(xi)(xi)一般設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比(bi)較(jiao)的(de)(de)結(jie)果來看,液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種(zhong)方法。

李建波先生

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威海力建液(ye)壓設備廠

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