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內泄(xie)漏(lou)是(shi)指在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔(qiang)通過各種間隙(xi)向低壓腔(qiang)泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過正規(gui)的測量程序來判(pan)斷(duan)則更好。引(yin)起此處內漏(lou)的主要原(yuan)因(yin):

1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大超差,造成高低壓(ya)腔互(hu)通。

2.活(huo)塞(sai)上密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老化致使(shi)密(mi)(mi)封(feng)不(bu)嚴。

3.當活(huo)塞桿受(shou)力(li)不(bu)當或導向套與活(huo)塞桿之間的(de)間隙(xi)較大時,使(shi)活(huo)塞偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞的(de)傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏。

4.缸套內(nei)壁加(jia)工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此(ci),當(dang)有內(nei)漏(lou)時,應首先對各配合零(ling)件(jian)進(jin)行嚴(yan)格檢查。

缸(gang)套的(de)修復(fu)多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)方(fang)法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資料(liao),若新更換的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈能用(yong)(yong)3個月左右,則(ze)新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以有(you)效(xiao)地提(ti)高(gao)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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　液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因，一般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)后(hou)的穩(wen)定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)高度來判斷。

　　1.一般制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高度太低zhi動(dong)(dong)效能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)，踏(ta)板(ban)高度隨這高且制(zhi)動(dong)(dong)效能好轉(zhuan)，說明制(zhi)動(dong)(dong)鼓與磨擦片或總泵(beng)活塞與推(tui)桿的(de)間隙過大。

　　2維(wei)持制(zhi)動時，踏板(ban)的高度若緩慢或(huo)(huo)迅速下(xia)降，說明制(zhi)動管路某(mou)處裂(lie)紋(wen)、接頭密(mi)閉不良(liang)或(huo)(huo)分泵皮(pi)(pi)碗(wan)密(mi)封不良(liang)，其(qi)回(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折斷，或(huo)(huo)總(zong)泵皮(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)圈密(mi)封不良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不良(liang)。可首先踏下(xia)制(zhi)動踏板(ban)，觀察有無制(zhi)動液(ye)滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常，則(ze)應檢查分泵或(huo)(huo)總(zong)泵故障。

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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工作方式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)(xiang)對運動(dong)，這種工作方式不可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨(mo)損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)(zai)工作一段(duan)時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)尺(chi)寸、形(xing)狀、質量等發生變化(hua)，不再(zai)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)就(jiu)會失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損，造成零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)配合度不好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。