工程用液壓缸-力建加煤液壓系統-工程用液壓缸廠家
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱塞式液壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸，靠液壓力(li)(li)只能實現一(yi)個(ge)方向的(de)運動，柱塞回程要靠其它外力(li)(li)或柱塞的(de)自重(zhong)；
（2）柱塞只靠缸(gang)套支(zhi)承(cheng)而不與缸(gang)套接(jie)觸(chu)，這樣缸(gang)套極易加工(gong)，故(gu)適于做(zuo)長行(xing)程液壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞總受壓(ya)，因(yin)而(er)它必須有足夠(gou)的剛(gang)度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大，水平(ping)放(fang)置時 容易因自重(zhong)而下垂，造(zao)成密封件和導(dao)向(xiang)單邊磨損，故其垂直使用(yong)更有(you)利。
液壓缸(gang)泄漏帶來的(de)(de)危(wei)害很多，既是(shi)液壓缸(gang)產生各種故障的(de)(de)原因之一，又是(shi)影響(xiang)安(an)全、污染環境的(de)(de)重要因素(su)，所以應引起足夠的(de)(de)重視。
液壓(ya)缸的泄(xie)漏(lou)包括外泄(xie)漏(lou)和外泄(xie)漏(lou)兩(liang)種(zhong)情況。外泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液壓(ya)缸缸筒和缸蓋、缸底、油(you)(you)口、排氣閥、緩沖(chong)調(diao)節(jie)閥、缸蓋與(yu)活(huo)(huo)塞桿處等(deng)外部(bu)的漏(lou)油(you)(you)，容(rong)易(yi)從外部(bu)直(zhi)(zhi)接觀察出。內泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液壓(ya)缸內部(bu)高壓(ya)腔的壓(ya)力油(you)(you)向低壓(ya)腔滲(shen)漏(lou)，它發生在活(huo)(huo)塞與(yu)缸內壁、活(huo)(huo)塞內孔(kong)與(yu)活(huo)(huo)塞桿連(lian)接處。內泄(xie)漏(lou)不(bu)能(neng)直(zhi)(zhi)接觀察到(dao)。不(bu)論是(shi)(shi)內泄(xie)漏(lou)和外泄(xie)漏(lou)，其泄(xie)漏(lou)的原因主要是(shi)(shi)密封不(bu)良、連(lian)接處接觸不(bu)良等(deng)。
現象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅(xun)速上升或(huo)者(zhe)缸壁膨(peng)脹，油液進入(ru)間隙，壓(ya)力(li)形成對密封(feng)的下行作用，串漏(lou)形成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄(xie)壓槽(cao)，油(you)液通過泄(xie)壓槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從而壓縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安(an)裝(zhuang)時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心(xin)運動
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設計不合理(li)導(dao)致壓(ya)縮(suo)率太大(da)：沒有考慮到(dao)材(cai)料由于熱量及化學(xue)介質引起的變形，或由于壓(ya)力過(guo)大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考(kao)慮到材料由于溫度及化學(xue)介質引起的變形
