保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具(ju)有一定的振幅和頻率外(wai)，同時還(huan)伴隨(sui)著噪聲。它不僅使液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統引起故(gu)障(zhang)，也有害于(yu)人類身體健康。所以，在液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)中通(tong)常把噪聲級限制在80dB以下。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統產(chan)生噪聲的原因主要有以下幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回(hui)轉體(ti)的(de)不平衡(heng)和滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體(ti)發生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器(qi)松動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝配精(jing)度(du)不(bu)高；
2）泵的“困(kun)油”未(wei)得到圓滿解(jie)決(jue)，流量(liang)和壓力脈(mo)動較(jiao)大(da)；
3）軸承質量不好(hao)等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空(kong)氣是液壓系統產生噪聲(sheng)的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的噪(zao)聲(sheng)
1）溢流閥(fa)的調壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的(de)小(xiao)孔堵塞(sai)；
3）閥芯(xin)在閥體內移動不(bu)靈活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊；
5）流(liu)(liu)動(dong)液(ye)體的渦流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體剪切等。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網站或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根(gen)據制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩定性以(yi)及(ji)邊疆多腳(jiao)制動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳制動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動(dong)后,感(gan)到總(zong)(zong)泵(beng)活塞(sai)未(wei)回(hui)位(wei),踏下制動(dong)踏板即有(you)總(zong)(zong)泵(beng)推桿與活塞(sai)碰擊響聲(sheng),是總(zong)(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳，回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳制動(dong)時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明(ming)制動(dong)管路中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均被(bei)踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反力，說明(ming)總泵(beng)儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
上述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)(men)，更多型號(hao)請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了(le)解'。謝謝
按實現(xian)速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可分為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)(liu)(liu)口(kou)的(de)開度(du)來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)。按節(jie)流(liu)(liu)(liu)口(kou)與(yu)執行(xing)器的(de)相對(dui)位(wei)置可分為進口(kou)節(jie)流(liu)(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)(liu)(liu)和旁通節(jie)流(liu)(liu)(liu)。比如壓路機、裝(zhuang)載機的(de)轉向系(xi)(xi)(xi)統。
泵控系統(tong)是通過改變泵的排(pai)量來控制流量，從(cong)而(er)控制速度，效(xiao)率較高(gao)。
液壓系統的(de)技術特點
液壓系(xi)統(tong)作為一種(zhong)傳動技術，有(you)其突出(chu)的優點(dian)：
能產(chan)生很大的力，而且(qie)控(kong)制(zhi)容(rong)易。
可(ke)(ke)以用泵很(hen)容易地得到(dao)很(hen)高的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)油，把此壓(ya)力(li)(li)(li)(li)油送(song)入液壓(ya)缸后即(ji)可(ke)(ke)產生很(hen)大的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)(li)為20MPa,由缸產生的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)技術之所以廣(guang)泛(fan)地應用于(yu)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因為可(ke)(ke)以簡單(dan)地得到(dao)這樣大的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)。
