液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液壓缸(gang)低速(su)爬行(xing)的現象
液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸出或縮回時(shi)，經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)速(su)度不均勻(yun)現(xian)(xian)象，并(bing)(bing)有時(shi)伴(ban)有振動(dong)和異(yi)響，從而引(yin)起整個液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)振動(dong)，并(bing)(bing)帶動(dong)主(zhu)(zhu)機其它部件振動(dong)，在主(zhu)(zhu)機調試(shi)過程中(zhong)經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)，有時(shi)速(su)度快了，這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)(xian)象會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)管(guan)路引(yin)起這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)(xian)象以(yi)外(wai)，液(ye)壓(ya)(ya)缸自身產生的(de)振動(dong)也經(jing)常(chang)引(yin)發(fa)此類(lei)現(xian)(xian)象。
原因分析
液壓缸有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生(sheng)(sheng)的(de)低速爬行，由(you)于氣(qi)體(ti)混(hun)在液壓油中，在壓力的(de)作(zuo)用下(xia)，容器內(nei)體(ti)積變化(hua)，在高壓作(zuo)用下(xia)甚至發生(sheng)(sheng)氣(qi)體(ti)瞬(shun)間(jian)，從而引起液壓缸的(de)速度不穩定。
1、密封(feng)件材質問題引起(qi)的液壓缸低速(su)爬行(xing)，液壓缸常(chang)用的密封(feng)材料(liao)有丁(ding)晴橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等，由于材質硬度(du)、強度(du)、跟(gen)隨性問題，直接影響(xiang)其和(he)滑動表面(mian)的摩擦力，另外對于唇口密封(feng)，油(you)壓的波(bo)動造成密封(feng)區與接觸面(mian)的接觸壓力產生變(bian)化，從(cong)而引起(qi)液壓缸速(su)度(du)的變(bian)化。
上(shang)述圖(tu)片僅(jin)供參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們的(de)網站(zhan)或致電我(wo)(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)
2、零部件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)影響(xiang)，液壓(ya)(ya)缸缸體內壁(bi)和(he)(he)活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)高低(di)(di)，對液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)低(di)(di)速(su)穩定性影響(xiang)很大(da)。特別是幾何精度(du)影響(xiang)更大(da)，其中(zhong)(zhong)直(zhi)線度(du)是關鍵(jian)，在加(jia)工(gong)過程中(zhong)(zhong)直(zhi)線度(du)的(de)(de)保證(zheng)難(nan)做到，對行程較長的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸來說(shuo)，液壓(ya)(ya)缸缸體內壁(bi)和(he)(he)活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)(de)直(zhi)線度(du)是影響(xiang)液壓(ya)(ya)缸低(di)(di)速(su)穩定性的(de)(de)主要因素。
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問題，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格(ge)控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)中，活(huo)(huo)塞桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但對于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的(de)基礎水平較國(guo)(guo)外有差(cha)距(ju)，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響(xiang)(xiang)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必須首先(xian)提高管(guan)材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。
上(shang)述圖片(pian)僅(jin)供參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢(xun)我(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝
在允(yun)許的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加(jia)，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的缸(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行(xing)。
