液壓系統加工-力建車輛用液壓缸-平臺液壓系統加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓制動系(xi)統產(chan)生(sheng)制動效(xiao)能不良的原因，一(yi)般可根(gen)據制動踏(ta)板(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)后的穩定性以及(ji)邊(bian)疆多腳(jiao)制動時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動時,踏(ta)板高度(du)仍過低(di),且在第二腳(jiao)制(zhi)動后,感到總(zong)泵(beng)活(huo)塞未(wei)回位(wei),踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板即有(you)總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞碰擊響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)皮碗裂(lie)縫或其連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)，回位(wei)彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳(jiao)制動時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到(dao)底，并(bing)感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無反力，說明總泵儲(chu)液室內制動(dong)液嚴重虧損。
上(shang)述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)(wo)們(men)了解'。謝謝
液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)是把(ba)原動(dong)機（電動(dong)機、內燃機等）傳遞的機械能轉換為液壓(ya)(ya)能的機械裝置。各類液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)構成(cheng)泵(beng)(beng)(beng)送(song)作(zuo)用的元(yuan)件不(bu)同，但泵(beng)(beng)(beng)送(song)原理是相(xiang)同的，所有的泵(beng)(beng)(beng)在(zai)(zai)吸油側容積(ji)增(zeng)大，在(zai)(zai)壓(ya)(ya)油側容減小。液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)使用的泵(beng)(beng)(beng)均為容積(ji)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)，有許(xu)多類型，其中(zhong)(zhong)典型的有：
液(ye)壓(ya)泵流量(liang)(liang)是(shi)否可調節分為(wei)(wei)：變(bian)量(liang)(liang)泵和定(ding)量(liang)(liang)泵。輸(shu)出流量(liang)(liang)可以(yi)根據需要來調節的稱(cheng)為(wei)(wei)變(bian)量(liang)(liang)泵，流量(liang)(liang)不能調節的稱(cheng)為(wei)(wei)定(ding)量(liang)(liang)泵。按(an)液(ye)壓(ya)系統中常(chang)用的泵結(jie)構(gou)分為(wei)(wei)：齒(chi)輪泵（含擺(bai)線泵）、葉片泵、柱塞泵和螺桿(gan)泵等(deng)。液(ye)壓(ya)泵的分類
泵(beng)站是液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)，一個性能、設計有效(xiao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)機泵(beng)站對機器設備的(de)性能、使用壽命、應用成本、維修抗(kang)壓(ya)(ya)強度(du)會產生尤為重要的(de)影響。因此(ci)在要想液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統平穩(wen)運行，液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統應該選擇(ze)一個質量(liang)可靠的(de)泵(beng)站！
開(kai)式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液(ye)壓(ya)回路的基(ji)本構成可以把液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)劃分(fen)為開(kai)式(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)和閉式(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出(chu)的(de)壓力油(you)(you)在完成做功任(ren)務(wu)后從執行駛器返(fan)回油(you)(you)箱。應用普遍，但油(you)(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系統(tong)(tong)肯定是(shi)開(kai)式系統(tong)(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力(li)油(you)從執行(xing)器再返回(hui)泵，從而(er)形(xing)成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛的行(xing)走驅動(dong)，用(yong)升壓泵補油(you)，并且用(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率回收(shou)的效果），發熱量少，執行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙流向(xiang)變量泵(beng)。
李建波先生
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