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1、密封(feng)(feng)(feng)件材質(zhi)問題引起(qi)的液(ye)壓缸(gang)低速爬行，液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的密封(feng)(feng)(feng)材料(liao)有丁(ding)晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙(yi)烯等，由(you)于材質(zhi)硬(ying)度、強度、跟隨性(xing)問題，直(zhi)接(jie)影響其和滑動表面(mian)(mian)的摩擦力，另外對于唇口密封(feng)(feng)(feng)，油壓的波動造成密封(feng)(feng)(feng)區與接(jie)觸(chu)面(mian)(mian)的接(jie)觸(chu)壓力產生變(bian)(bian)化，從而引起(qi)液(ye)壓缸(gang)速度的變(bian)(bian)化。

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　　2、零(ling)部件加(jia)工(gong)精度的影響，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)精度的高低，對液壓(ya)缸(gang)的低速(su)穩(wen)定(ding)性(xing)影響很大。特別(bie)是幾何精度影響更大，其中直線(xian)(xian)度是關鍵，在加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)中直線(xian)(xian)度的保證難(nan)做到，對行程(cheng)較長的液壓(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活(huo)塞桿表面的直線(xian)(xian)度是影響液壓(ya)缸(gang)低速(su)穩(wen)定(ding)性(xing)的主要因素。

　1、液壓(ya)缸內導(dao)向元件摩擦(ca)力不均(jun)(jun)勻(yun)產生(sheng)的(de)(de)低速爬行，建(jian)議(yi)優先(xian)采用(yong)金(jin)屬(shu)作為導(dao)向支撐(cheng)，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如(ru)采用(yong)非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環，建(jian)議(yi)選(xuan)用(yong)在油(you)液中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩(wen)定性(xing)好的(de)(de)非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環，特別是(shi)熱膨(peng)脹系數應(ying)小，另外對支撐(cheng)環的(de)(de)厚度(du)(du)，必(bi)須(xu)嚴格控制尺(chi)寸(cun)公(gong)差和(he)厚度(du)(du)的(de)(de)均(jun)(jun)勻(yun)性(xing)。

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　　2、對(dui)于密封(feng)(feng)件材質問題引起(qi)的(de)液壓缸低(di)速爬行，建議在(zai)工況(kuang)允許的(de)條件下，優先采(cai)用(yong)(yong)以聚四氟乙烯作為密封(feng)(feng)的(de)組合(he)密封(feng)(feng)圈，如常(chang)用(yong)(yong)的(de)格萊(lai)圈、斯(si)特封(feng)(feng)等等；如選唇口密封(feng)(feng)，建議材料優選丁(ding)晴橡膠或類似材料的(de)密封(feng)(feng)件，其(qi)跟隨性較好(hao)。

現象(xiang)（一）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質

3.裝(zhuang)配時配合(he)面倒角處有(you)毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈零(ling)件，不允許有(you)任何雜(za)質(zhi)進(jin)入(ru)

2.改善系統過(guo)濾裝置，按(an)時更(geng)換系統介質

3.加大配(pei)合面的倒角，并(bing)使之盡量光滑，去掉毛刺和(he)飛(fei)邊

原因：

1.配合(he)間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環剛度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合(he)間隙

2.加支撐環

3.壓力過高(gao)，可增加一道緩沖密封

3.重新(xin)選擇密封材(cai)料(liao)

4.更改支撐環材料或尺(chi)寸