
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工(gong)
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
.減(jian)少沖(chong)擊(ji)和振(zhen)動(dong)。為了(le)減(jian)少承受(shou)沖(chong)擊(ji)和振(zhen)動(dong)的(de)管接(jie)頭松動(dong)引(yin)起的(de)泄(xie)漏,可以(yi)采取以(yi)下措施(shi):
(1)使用(yong)減震支(zhi)架固(gu)定所有管子(zi)以(yi)便吸收沖擊和(he)振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或蓄能(neng)器來減少沖擊(ji);
(3)適(shi)當布置壓力控制(zhi)閥來保護系統的所有元件;
(4)盡量減少(shao)管接頭的使用數量,管接頭盡量用焊接連接;
(5)使(shi)用(yong)直螺紋(wen)接頭,三(san)通接頭和彎頭代替錐管螺紋(wen)接頭;
(6)盡量用回油塊(kuai)代替(ti)各個(ge)配管;
(7)針對使用(yong)的高壓(ya)力,規定安裝時使用(yong)螺栓的扭(niu)矩(ju)和堵頭扭(niu)矩(ju),防止結(jie)合面和密(mi)封件被蠶食;
(8)正確安裝管接頭
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液壓系(xi)統常用回(hui)路,現(xian)代設備(bei)的(de)(de)液壓系(xi)統,不論其復雜(za)程度如何,總是由一(yi)些能完成(cheng)一(yi)定(ding)功(gong)能的(de)(de)常用基本(ben)回(hui)路組成(cheng)。理解和熟(shu)悉這(zhe)些常用的(de)(de)基本(ben)回(hui)路,對于正確分析各(ge)種回(hui)路的(de)(de)工作(zuo)原理,掌握回(hui)路的(de)(de)功(gong)能,順利(li)閱讀液壓系(xi)統圖和設計液壓系(xi)統是十分重要的(de)(de)
用(yong)流量閥和定量液壓泵組成(cheng)的節流調速回路(lu)雖然調節起來非(fei)常方(fang)便,但是用(yong)節流閥進行調速存在(zai)(zai)著速度隨負載變(bian)化(hua)的問(wen)題,同時(shi)油液正在(zai)(zai)通過流量閥時(shi)所造成(cheng)的功率損失(shi)大,回路(lu)效率大。
容(rong)積(ji)調速回路包括變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與定量(liang)(liang)執行(xing)元(yuan)件(液壓(ya)(ya)缸或(huo)液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達(da))定量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達(da)以及變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達(da)三(san)種不同的組 合。
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開式系統和閉式系統:
按照液壓回路的基本構成可以把(ba)液壓系統(tong)(tong)劃分為開式(shi)(shi)系統(tong)(tong)和閉式(shi)(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統:
泵所輸出的壓力(li)油(you)在(zai)完成做功任務后從執行駛(shi)器返回油(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍,但油(you)箱(xiang)要足夠的大。有(you)油(you)缸的系統肯(ken)定是開式系統
閉式系統:
泵輸出的壓力油(you)(you)從(cong)執行(xing)器再返回泵,從(cong)而(er)形成閉式回路。多用(yong)于車輛的行(xing)走驅(qu)動,用(yong)升壓泵補油(you)(you),并(bing)且(qie)用(yong)沖洗閥局(ju)部換油(you)(you)。
與(yu)開(kai)式回(hui)路相(xiang)比,閉(bi)式回(hui)路(特別是(shi)制動時有功率回(hui)收的效果),發熱量少,執行器的前進、后退平(ping)穩;但(dan)是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。