
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式(shi):生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
在設計和(he)加工(gong)環節中要(yao)充(chong)分考慮(lv)影響泄漏(lou)的(de)(de)重要(yao)因素(su)密封(feng)溝槽的(de)(de)設計和(he)加工(gong)。美國汽(qi)車行業工(gong)程(cheng)師協會(SAE)推(tui)薦以下兩種防止油口漏(lou)油的(de)(de)解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形(xing)圈油口:密封(feng)靠(kao)“O”形(xing)圈,連(lian)接靠(kao)直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭:適用(yong)于較大油(you)口。
另外,密(mi)封件(jian)的(de)選擇也是非常(chang)重要的(de),密(mi)封表面的(de)粗糙(cao)度通常(chang)靜密(mi)封表為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封表面為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開(kai)始(shi)多方面考慮泄漏的(de)影響因(yin)素,將會給以(yi)后(hou)的(de)生產(chan)中帶來(lai)無(wu)法(fa)估量的(de)損失。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)又稱為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan),系統元件主(zhu)要(yao)是由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥等(deng)構成(cheng)的(de)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)心臟,簡稱油泵(beng)。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中,一定至少有一個(ge)泵(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是一種(zhong)能(neng)量轉換(huan)裝置(zhi),它的(de)作用是使液(ye)(ye)體發生運動,把機(ji)械(xie)能(neng)轉換(huan)成(cheng)流體能(neng)(也叫(jiao)做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng))。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統
泵是液壓(ya)(ya)傳動(dong)系統(tong)中的動(dong)力元(yuan)件,由原(yuan)動(dong)機驅動(dong),從(cong)原(yuan)動(dong)機的輸出功(gong)(gong)率中取出機械能,為(wei)系統(tong)提(ti)供壓(ya)(ya)力油液。然后,在需要(yao)做功(gong)(gong)的場所,由執行元(yuan)件(液壓(ya)(ya)缸或液壓(ya)(ya)馬達)再把流體壓(ya)(ya)力能轉(zhuan)換成機械能輸出。
開(kai)式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統:
按照液壓(ya)(ya)回路(lu)的基本構成可以(yi)把液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)劃(hua)分為(wei)開(kai)式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的壓力(li)油(you)在完(wan)成做功任務(wu)后從執行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用普遍(bian),但(dan)油(you)箱(xiang)要足(zu)夠的大。有油(you)缸的系統肯定是開式系統
閉式系統:
泵輸出的壓力油(you)從(cong)執行器再返回(hui)泵,從(cong)而形成閉式回(hui)路(lu)。多用(yong)(yong)于車輛(liang)的行走驅(qu)動(dong),用(yong)(yong)升壓泵補(bu)油(you),并(bing)且用(yong)(yong)沖洗閥局部換(huan)油(you)。
與開式回(hui)路(lu)(lu)相比,閉式回(hui)路(lu)(lu)(特別是制(zhi)動時有功率回(hui)收的效果),發熱量少,執行(xing)器(qi)的前進、后退平(ping)穩;但是泵(beng)必(bi)須(xu)是雙流向變量泵(beng)。