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3、活(huo)塞滑(hua)移或爬行(xing)

液壓(ya)缸的活塞滑移或爬行將使液壓(ya)缸工作不穩定。主要原因如下(xia)：

(1)液壓(ya)(ya)缸內部(bu)澀(se)滯。液壓(ya)(ya)缸內部(bu)零(ling)件裝配(pei)不當、零(ling)件變(bian)形、磨損或形位(wei)公差(cha)超限(xian)，動作(zuo)阻力過大，使液壓(ya)(ya)缸活塞(sai)速度隨著行程位(wei)置的不同而變(bian)化，出現滑移或爬行。原(yuan)因大多是由(you)于零(ling)件裝配(pei)質量差(cha)，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。

液壓缸(gang)是(shi)液壓系統中的(de)一種(zhong)執行(xing)元(yuan)件(jian),其作(zuo)用是(shi)將油(you)液的(de)壓力能轉換成機械能,輸出的(de)是(shi)力和速度.

按(an)結構特點不同,可將液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)分為(wei)活(huo)塞缸(gang)(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)(gang)和擺動(dong)缸(gang)(gang)(gang)等類型.按(an)作(zuo)用(yong)方(fang)式(shi)來分,液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)有(you)單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)兩種(zhong).單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)中的液壓(ya)力(li)(li)只能(neng)使活(huo)塞(或(huo)柱塞)單(dan)方(fang)向運(yun)(yun)動(dong),反(fan)方(fang)向運(yun)(yun)動(dong)必須依靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實現.雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)可由(you)液壓(ya)力(li)(li)實現兩個方(fang)向的運(yun)(yun)動(dong).

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單桿(gan)活(huo)(huo)塞液壓(ya)(ya)缸,由于無(wu)桿(gan)腔的(de)(de)有效工(gong)作面積大于有桿(gan)腔的(de)(de)有效工(gong)作面積,故當缸兩腔同時(shi)接(jie)(jie)(jie)通壓(ya)(ya)力油管時(shi),活(huo)(huo)塞(或(huo)缸體)仍能移(yi)動,這種連(lian)接(jie)(jie)(jie)方式稱(cheng)為差(cha)動連(lian)接(jie)(jie)(jie).

差動連(lian)接時(shi),有(you)效(xiao)工作面積相當于活塞(sai)桿截面積,適用與輕載快速場合.

伸縮式液壓缸

伸(shen)(shen)縮式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)又叫多級(ji)(ji)缸(gang)(gang)(gang)(gang).它有(you)單作(zuo)用和雙作(zuo)用兩種形式.伸(shen)(shen)縮式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)由兩個或多個活塞(sai)套裝而成,前級(ji)(ji)活塞(sai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的活塞(sai)是后(hou)級(ji)(ji)活塞(sai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒.這種液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)在各(ge)級(ji)(ji)活塞(sai)依次伸(shen)(shen)出時(shi)可得到很大(da)行程,但縮入后(hou)軸向(xiang)尺寸很小(xiao).