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力建冶金液壓設備-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工
力建冶金液壓設備-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工

 威海力建液壓設備廠(chang) 

經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產加工(gong)

地址:山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong) 

  業務(wu)熱線(xian):

QQ:3049278720 

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液壓(ya)缸

本(ben)系列缸是由14種(zhong)缸徑,分(fen)別按四種(zhong)速比組(zu)(zu)成(cheng)28種(zhong)規(gui)格(ge)的單活塞雙作(zuo)用差動油缸。另缸頭法蘭(lan)式(shi)、中(zhong)間耳軸安裝式(shi)和底(di)座安裝式(shi)三種(zhong)還可做成(cheng)雙活塞桿雙作(zuo)用等(deng)(deng)速油缸,再加(jia)上無(wu)端(duan)部(bu)(bu)緩沖(chong)和兩(liang)端(duan)部(bu)(bu)有緩沖(chong)與上述28種(zhong)規(gui)格(ge)組(zu)(zu)成(cheng)384個品種(zhong)。特別適(shi)合于(yu)環境(jing)惡劣、重(zhong)載的工作(zuo)狀態(tai)下,廣泛應用于(yu)鋼鐵、鑄造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機械制(zhi)造(zao)等(deng)(deng)工業部(bu)(bu)門。








HSG型工程用液(ye)壓缸

HSG型(xing)工程(cheng)用(yong)液(ye)壓缸為雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓缸。具有安(an)裝連接方式多樣以及可帶緩(huan)沖裝置等特點。適(shi)用(yong)于工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重(zhong)運輸機(ji)械(xie)、船(chuan)舶機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以及其它(ta)液(ye)壓系統。

DG型車(che)輛用液壓缸

DG型(xing)車輛用(yong)液壓(ya)缸為雙(shuang)作用(yong)單活(huo)塞桿式液壓(ya)缸,主要用(yong)于車輛、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山(shan)機(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓(ya)系統。


 1、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行,可通過(guo)反復(fu)運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de),必(bi)要(yao)時(shi)在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi),在(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)工作時(shi)進行排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing),可正確設計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經(jing)驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大,如都按此(ci)(ci)來設計配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),對于較(jiao)(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大,實際應過(guo)程中(zhong),這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象(xiang)較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多,國外此(ci)(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計為0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看(kan),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

李建波先生

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