力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)(fen)類方法也有多(duo)種：按運動(dong)(dong)方式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)直線往復運動(dong)(dong)式(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動(dong)(dong)式(shi)(shi)；按受液(ye)壓力作用(yong)情(qing)況可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi)；按結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)(deng)；按安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)拉(la)桿、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等(deng)(deng)；按壓力等(deng)(deng)級(ji)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力建冶金液(ye)壓設(she)備廠）
(1)液壓(ya)缸內(nei)部泄漏。液壓(ya)缸內(nei)部泄漏包括(kuo)液壓(ya)缸體密(mi)(mi)封、活塞(sai)桿(gan)與密(mi)(mi)封蓋(gai)密(mi)(mi)封及活塞(sai)密(mi)(mi)封均磨損過量等引起(qi)的泄漏。
活塞(sai)桿(gan)與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)泄漏(lou)的原因是，密(mi)封(feng)件(jian)折皺(zhou)、擠壓、撕裂、磨損、老化、變(bian)質(zhi)、變(bian)形等(deng)，此時應更換新的密(mi)封(feng)件(jian)。
活塞密(mi)封(feng)過量磨(mo)損的主要(yao)原因是速度控制閥調節不當，造成過高(gao)的背壓以及密(mi)封(feng)件安裝(zhuang)不當或液壓油(you)污染。
現(xian)象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作(zuo)用密(mi)封(feng)
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有殘(can)留(liu)空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前(qian)，盡量排(pai)盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高速
3.當用U形(xing)圈時在其谷部加(jia)入(ru)潤滑脂，以防空氣(qi)積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡(xiang)膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空(kong)氣(qi)中暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者(zhe)更(geng)換耐(nai)高溫密(mi)封件材料
2.更改介質或更改耐(nai)介質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)封(feng)庫存要求(qiu)對密(mi)封(feng)進(jin)行保存
