力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)(ya)系統是一(yi)種以油液(ye)作(zuo)(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)(zuo)介質，利用(yong)油液(ye)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)并通過控(kong)制(zhi)(zhi)閥門等附(fu)件(jian)(jian)操(cao)縱液(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行(xing)機構工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)整套裝(zhuang)置，包括動(dong)力(li)元(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)、控(kong)制(zhi)(zhi)元(yuan)件(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)（附(fu)件(jian)(jian)）和液(ye)壓(ya)(ya)油。原動(dong)機的(de)(de)輸出特(te)性往(wang)往(wang)不能(neng)和執(zhi)行(xing)機構的(de)(de)要求（力(li)，速(su)度，位移）理想匹(pi)配。因此，就需要某種傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置，將原動(dong)機的(de)(de)輸出量進(jin)行(xing)適(shi)當變換(huan)，使(shi)其(qi)滿足(zu)工作(zuo)(zuo)(zuo)機構的(de)(de)要求。液(ye)壓(ya)(ya)系統就是用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)原理來實現這種變換(huan)功能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置。
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外(wai)泄漏(lou)是指油液(ye)從(cong)各密封(feng)不嚴處(chu)泄漏(lou)到液(ye)壓缸外(wai)面的大氣中,常(chang)見(jian)的外(wai)泄漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較(jiao)多(duo)采用螺紋(wen)(wen)連接,然后在螺紋(wen)(wen)端口處加(jia)0形密封圈。當此處發生(sheng)漏油現(xian)象時多(duo)為(wei)O形圈損(sun)壞(huai),只要更換合適(shi)的(de)新O形圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)(you)漏油(you)現(xian)象發(fa)生時,除更(geng)(geng)換(huan)密封圈外,還(huan)應檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是(shi)否損傷。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有(you)(you)損傷,可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬(shu)膠涂(tu)抹在(zai)損傷處,再(zai)用(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油(you)封在(zai)活塞(sai)桿(gan)(gan)上來回移動刮去多余的(de)(de)膠,等(deng)膠完(wan)全固化(hua)后(hou)再(zai)投(tou)入使用(yong)。若導(dao)(dao)向套磨(mo)損,可(ke)加(jia)工(gong)一(yi)個(ge)內(nei)徑(jing)略小的(de)(de)導(dao)(dao)向套來更(geng)(geng)換(huan)。經驗表明(ming),安(an)裝(zhuang)加(jia)工(gong)新導(dao)(dao)向套后(hou),如(ru)果油(you)封僅能用(yong)1個(ge)月左右,則(ze)新導(dao)(dao)向套的(de)(de)內(nei)徑(jing)尺寸應比原來減小0.15mm。這樣,新的(de)(de)導(dao)(dao)向套既可(ke)以正確(que)安(an)裝(zhuang)密封圈又可(ke)以彌補磨(mo)損的(de)(de)間隙(xi),從而能更(geng)(geng)好地(di)起到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)(you)的(de)液(ye)壓系統在使用(yong)一(yi)段時(shi)間(jian)后,由于沖擊和振動(dong)會造(zao)成管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動(dong)。管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)加工精(jing)度、緊(jin)固(gu)強度及有(you)(you)(you)沒有(you)(you)(you)毛(mao)刺(ci)等因素有(you)(you)(you)關,因此(ci)當發(fa)現此(ci)處(chu)漏油,除檢查密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)(mi)封(feng)情況外,還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)是否正(zheng)確裝配、是否可靠(kao)擰(ning)緊(jin)以(yi)及接(jie)(jie)觸面有(you)(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加以(yi)更換(huan)或修復(fu)。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能(neng)不良的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)的(de)(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后(hou)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板高(gao)度來判(pan)斷(duan)。
1.一般制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度太(tai)低zhi動(dong)效能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)，踏板(ban)高度隨(sui)這高且制(zhi)(zhi)動(dong)效能好轉，說明制(zhi)(zhi)動(dong)鼓與磨(mo)擦(ca)片或總泵活塞與推桿的(de)間隙過(guo)大(da)。
2維(wei)持制(zhi)(zhi)動時，踏板(ban)的高度(du)若(ruo)緩慢(man)或(huo)迅速下降，說(shuo)明制(zhi)(zhi)動管路某處裂紋(wen)、接頭密閉(bi)不(bu)良或(huo)分(fen)泵(beng)皮碗密封不(bu)良，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈密封不(bu)良，回(hui)油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不(bu)良。可首先踏下制(zhi)(zhi)動踏板(ban)，觀察有無制(zhi)(zhi)動液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)總泵(beng)故障。
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