鄒城液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓系統(多圖)
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)(zhong)用來(lai)控(kong)(kong)制液(ye)體壓(ya)力、流(liu)量(liang)和方向(xiang)的元件。其(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)制通(tong)、斷(duan)和流(liu)向(xiang)的稱為方向(xiang)控(kong)(kong)制閥(fa)。
方向(xiang)控制閥按用途分為單(dan)向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單向閥：只允許流(liu)體在管道中單向接通，反向即(ji)切(qie)斷。
2、換(huan)向閥(fa)：改變不同管路間的(de)通(tong)(tong)、斷關系、根據閥(fa)芯在閥(fa)體中(zhong)的(de)工作位(wei)(wei)置(zhi)數分兩位(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)等；根據所(suo)控制的(de)通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等；如二位(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)位(wei)(wei)三(san)(san)通(tong)(tong)，三(san)(san)位(wei)(wei)五通(tong)(tong)等根據閥(fa)芯驅動方(fang)式分手動、機(ji)動、電(dian)磁、液(ye)動等。
60年代后期，在上述幾種液(ye)壓控制閥(fa)的基礎上又研制出電液(ye)比(bi)(bi)例(li)控制閥(fa)。它的輸(shu)出量(liang)(壓力(li)、流(liu)(liu)量(liang))能隨輸(shu)入的電信(xin)號連續變(bian)化(hua)。電液(ye)比(bi)(bi)例(li)控制閥(fa)按作用(yong)不同，相應地(di)分為電液(ye)比(bi)(bi)例(li)壓力(li)控制閥(fa)、電液(ye)比(bi)(bi)例(li)流(liu)(liu)量(liang)控制閥(fa)和電液(ye)比(bi)(bi)例(li)方向控制閥(fa)等。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工作方式是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運動(dong)，這種工作方式不可避(bi)免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相對運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會(hui)不斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)工作一段時間(jian)(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量等發生(sheng)變(bian)化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)就會(hui)失效(xiao)，出現故障。例(li)如，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造(zao)成零件之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度不好，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法(fa)起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。
開式系統和閉式系統：
按(an)照液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。
開式系統：
泵(beng)所輸出的(de)(de)壓力油在完成做功任(ren)務后從執(zhi)行(xing)駛(shi)器(qi)返回油箱。應用普遍(bian)，但(dan)油箱要足夠的(de)(de)大。有油缸的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)肯(ken)定是開式(shi)系(xi)(xi)統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓(ya)力油從執(zhi)行器再(zai)返回泵(beng)，從而形成(cheng)閉式回路。多用(yong)于車輛的行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵(beng)補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回(hui)路相(xiang)比，閉式回(hui)路（特(te)別是(shi)制動時有功率回(hui)收的(de)效(xiao)果），發熱量少，執(zhi)行器(qi)的(de)前進、后退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流(liu)向變量泵。
