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液壓缸的介紹

液(ye)(ye)壓缸是(shi)將液(ye)(ye)壓能轉變為機械能的(de)、做直線往復(fu)運(yun)動（或擺(bai)動運(yun)動）的(de)液(ye)(ye)壓執行元(yuan)件。它結構(gou)簡單(dan)、工作可靠。用它來實現往復(fu)運(yun)動時(shi)，可免去減(jian)速裝置(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳動間(jian)隙，運(yun)動平穩，因此在各種(zhong)機械的(de)液(ye)(ye)壓系統中得到廣(guang)泛(fan)應用。液(ye)(ye)壓缸輸出(chu)力和活(huo)塞有效(xiao)面積及其兩(liang)邊的(de)壓差成正比(bi)；液(ye)(ye)壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)、密(mi)封裝置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)視具體應用場合而(er)定，其他(ta)裝置(zhi)(zhi)則很(hen)重(zhong)要(yao)。

1、按照結構特點分：活塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動式

2、按照(zhao)作用方式(shi)分：單作用和雙作用

單(dan)作用(yong)液壓(ya)(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單(dan)方向運動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向液壓(ya)(ya)缸的一腔(qiang)，而反方向運動(dong)則必須依靠外力（如(ru)彈簧離或自(zi)重等(deng)）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作用(yong)液壓(ya)(ya)缸，在(zai)兩個方向的運動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推(tui)動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)對于液(ye)壓(ya)機(ji)械來說是(shi)非常重要(yao)的(de)一個(ge)(ge)(ge)部件，在整(zheng)個(ge)(ge)(ge)液(ye)壓(ya)機(ji)械中(zhong)扮演一個(ge)(ge)(ge)執行(xing)元件的(de)角色，整(zheng)個(ge)(ge)(ge)過程中(zhong)液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)就是(shi)把(ba)液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機(ji)械能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)依照使用壓(ya)力可以分為下列(lie)規(gui)格。

主機類型(xing) 設計(ji)壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中低(di)壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以上

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現(xian)象（一）：機械(xie)損傷(shang)

原因：

1.在配合面(mian)上有傷痕

2.含有金屬類雜物(wu)或其它雜質

3.裝配(pei)時配(pei)合面(mian)倒(dao)角處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干(gan)凈零件，不允(yun)許有任何雜質進入

2.改(gai)善系統過濾裝(zhuang)置，按時更換(huan)系統介質(zhi)

3.加大(da)配合面的倒角，并使之(zhi)盡(jin)量光(guang)滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配(pei)合間(jian)隙設計過大

2.系(xi)統壓力過(guo)高

3.支撐環剛(gang)度不夠(gou)產生間隙

防止措施：

1.減(jian)少配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可(ke)增(zeng)加一道緩沖密封

3.重(zhong)新選擇密封材(cai)料

4.更改支撐環材(cai)料或(huo)尺(chi)寸