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在設計和(he)加工(gong)(gong)環節中要充分(fen)考(kao)慮影(ying)響泄漏的重要因素密封溝槽(cao)的設計和(he)加工(gong)(gong)。美國(guo)汽車行業工(gong)(gong)程師協會(SAE)推薦以下(xia)兩種防(fang)止油口漏油的解決辦法。

①SAE直螺紋“O”形圈(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺紋;

②SAE4螺(luo)栓(shuan)法蘭(lan)：適用(yong)于較大油口。

另外，密封件的(de)(de)(de)選擇也是非(fei)常重要(yao)的(de)(de)(de)，密封表面的(de)(de)(de)粗(cu)糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面考(kao)慮泄漏的(de)(de)(de)影響因素，將會給以后(hou)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)中帶來無法估(gu)量的(de)(de)(de)損(sun)失。

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  液壓(ya)系統(tong)(tong)常用(yong)回(hui)(hui)路，現代(dai)設備的(de)(de)液壓(ya)系統(tong)(tong)，不論其復雜程(cheng)度如(ru)何，總是由(you)一些(xie)(xie)能(neng)完(wan)成一定功能(neng)的(de)(de)常用(yong)基本回(hui)(hui)路組(zu)成。理(li)解(jie)和(he)熟悉這些(xie)(xie)常用(yong)的(de)(de)基本回(hui)(hui)路，對于(yu)正確分析各種回(hui)(hui)路的(de)(de)工作原理(li)，掌握(wo)回(hui)(hui)路的(de)(de)功能(neng)，順利(li)閱讀(du)液壓(ya)系統(tong)(tong)圖和(he)設計(ji)液壓(ya)系統(tong)(tong)是十(shi)分重要(yao)的(de)(de)

     ;用流(liu)量(liang)閥和定量(liang)液壓(ya)泵組成的(de)節(jie)流(liu)調(diao)速(su)(su)回路雖然調(diao)節(jie)起來(lai)非常方(fang)便，但是用節(jie)流(liu)閥進行(xing)調(diao)速(su)(su)存在(zai)著速(su)(su)度隨負載變化的(de)問題，同時油(you)液正在(zai)通過流(liu)量(liang)閥時所造(zao)成的(de)功率(lv)損失(shi)大(da)，回路效率(lv)大(da)。

     容積調速回路包(bao)括變量(liang)泵(beng)與定量(liang)執行元件（液壓缸或液壓馬(ma)達）定量(liang)泵(beng)與變量(liang)液壓馬(ma)達以(yi)及變量(liang)泵(beng)與變量(liang)液壓馬(ma)達三種不同(tong)的(de)組 合。

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1、經典的(de)高低壓(ya)液壓(ya)控制系統，節能環保綠色設計(ji)。

2、嚴謹的(de)工(gong)藝設計，保(bao)證高的(de)能源(yuan)利用率(lv)。

3、主要的(de)(de)元(yuan)件為優選品牌，安全(quan)穩定的(de)(de)系統會路。

4、結構緊湊，動力強(qiang)悍(han)，高(gao)的工作頻率(lv)。

5、所有元件保(bao)證良好的互換(huan)性，保(bao)證機(ji)床(chuang)高的開機(ji)率。

6、低噪音：施工細致、品質優良、噪音低；

7、低能源(yuan)：經(jing)設計油路、所需能源(yuan)適(shi)切不(bu)浪費(fei)；

8、省空(kong)間：泵與電機(ji)直結合(he)、節(jie)省空(kong)間；

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