冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)屬的(de)接觸(chu)電(dian)位差造(zao)成(cheng)的(de)腐蝕(shi)，只發生在活(huo)塞接觸(chu)到的(de)部(bu)位，而且(qie)腐蝕(shi)是成(cheng)點狀發生的(de)。與上(shang)述相同，中間夾有水分時(shi)，會促使腐蝕(shi)的(de)發展。與鑄件相比(bi)，銅合(he)金(jin)的(de)接觸(chu)電(dian)位差要高，因此銅合(he)金(jin)的(de)腐蝕(shi)程(cheng)度較嚴重。
c.因接觸電位差形(xing)成(cheng)的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對(dui)于長(chang)時間運轉的液壓缸來(lai)說，不易發(fa)生；對(dui)于長(chang)期停止不用的液壓缸來(lai)講是常見的故障。
現象(xiang)（一）：唇(chun)口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或者改(gai)用組合類雙作(zuo)用密封
現象(xiang)（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系(xi)統內(nei)有殘留(liu)空氣(qi)在(zai)運行(xing)時，空氣(qi)在(zai)密(mi)封(feng)處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起(qi)動(dong)時，不要立即開到高速
3.當用U形(xing)圈時在(zai)其谷部加入潤滑(hua)脂，以(yi)防空氣(qi)積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣(qi)中(zhong)暴(bao)露時間過長(chang)超(chao)過庫存(cun)期限導(dao)致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者更(geng)換耐高溫密封件材料
2.更改介質或更改耐介質的(de)密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密封件(jian)長時(shi)間(jian)暴露在(zai)大氣中，嚴格按照(zhao)密封庫存(cun)要(yao)求(qiu)對密封進行保(bao)存(cun)
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間(jian)隙，壓力形(xing)(xing)成(cheng)對密(mi)封(feng)的下行作用，串漏形(xing)(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環(huan)設計留有泄壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度(du)太快
2.有偏(pian)心運(yun)動
3.滑動面(mian)粗糙度(du)不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽(cao)設計不(bu)合理導致壓縮率太大：沒有考慮到(dao)材料由于熱量及化學介質引起(qi)的變形，或由于壓力(li)過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由(you)于溫度及(ji)化學介質引起的變(bian)形
