
威(wei)海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying):液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
.控制油溫(wen)(wen)防止密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)變質。密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)過早變質可能是(shi)(shi)由多種因(yin)素引起(qi)的,一個重要因(yin)素是(shi)(shi)油溫(wen)(wen)過高(gao)。溫(wen)(wen)度每升(sheng)高(gao)10℃則密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)壽命就會(hui)減半,所以應合理設計(ji)液(ye)壓系統或設置冷卻(que)裝置,使(shi)油液(ye)溫(wen)(wen)度保持(chi)在65℃以下;另一個因(yin)素可能是(shi)(shi)使(shi)用的油液(ye)與密(mi)(mi)(mi)封材(cai)料(liao)的相容(rong)性(xing)問題,應按(an)使(shi)用說明書(shu)或有(you)關手冊選用液(ye)壓油和(he)密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)的型式和(he)材(cai)質,以解決(jue)相容(rong)性(xing)問題,延長密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)的使(shi)用壽命。
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外泄漏是指(zhi)油液(ye)(ye)從各(ge)密封不嚴處泄漏到液(ye)(ye)壓缸外面的(de)大氣中,常見(jian)的(de)外泄漏有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多(duo)采(cai)用螺紋(wen)連(lian)接,然后在螺紋(wen)端口處加0形(xing)密封圈。當此處發生漏油現象時(shi)多(duo)為(wei)O形(xing)圈損壞(huai),只要更換合(he)適的(de)新O形(xing)圈即可解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象(xiang)發生時(shi),除更換(huan)密封(feng)圈(quan)外,還應檢查活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)是(shi)否損傷。若活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)有(you)損傷,可用(yong)油(you)將其清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)金屬(shu)膠(jiao)涂(tu)抹在損傷處(chu),再用(yong)活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)油(you)封(feng)在活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)上(shang)來(lai)回移動(dong)刮去(qu)多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全(quan)固化后(hou)再投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)磨損,可加工一個內徑略小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更換(huan)。經驗表(biao)明,安(an)裝加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果(guo)油(you)封(feng)僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)既可以正確安(an)裝密封(feng)圈(quan)又可以彌補磨損的(de)間隙,從(cong)而能更好地起(qi)到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的液(ye)壓系統(tong)在(zai)使用(yong)一段時間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造成管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動(dong)。管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的漏(lou)油(you)主要與連(lian)接(jie)(jie)處的加工(gong)精度、緊(jin)固強度及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因素(su)有(you)關,因此當發現此處漏(lou)油(you),除檢查密封(feng)圈的密封(feng)情(qing)況外,還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配(pei)、是(shi)否可靠擰(ning)緊(jin)以及接(jie)(jie)觸面有(you)無(wu)傷痕等,必要時加以更換或修(xiu)復。
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保持動力裝置,管路連(lian)接和(he)元件(jian)(jian)的(de)(de)(de)清潔;注(zhu)意污染(ran)和(he)水分,來(lai)自周圍環境的(de)(de)(de)污染(ran)物一定不能(neng)進入油箱(xiang),給油箱(xiang)加油只(zhi)能(neng)通過過濾(lv)器,是系統過濾(lv)器或裝有精(jing)過濾(lv)器的(de)(de)(de)便攜(xie)式過濾(lv)車。如果內(nei)部有保護層,必須(xu)與使用(yong)的(de)(de)(de)液(ye)壓油箱(xiang)適應;存儲的(de)(de)(de)部件(jian)(jian)沒有加油或用(yong)防腐液(ye)處理,會導致形成(cheng)樹脂(zhi)狀(zhuang)沉淀(dian)物,須(xu)用(yong)溶解劑清除(chu)并恢復潤滑膜;檢查所有要安裝的(de)(de)(de)部件(jian)(jian)是否(fou)到貨;對運輸(shu)過程中的(de)(de)(de)損壞作出記錄。